Описание
Термоэлектрический автомобильный холодильник EZ E32M 12/230V Gray
• Регулятор интенсивности охлаждения «MANUAL BOOST» в режиме 230 В;
• Эффективная система энергосбережения «ECO cool energy»;
• Шнуры питания вмонтированы в задней части крышки;
• Фиксатор закрытого положения на крышке (Активируется поднятием ручки) исключает выпадение содержимого камеры;
• Дополнительный фиксатор крышки в полуоткрытом положении;
• Запасные предохранители для штекера питания 12 В;
• Высокое качество охлаждения;
• Экологичные материалы;
• Ударостойкий пластик;
• Гарантия 2 года.
*Согласно регламенту ЕС #2019/2016 с 2021 года.
Рейтинг энергоэффективности «Energy E» подтверждает наличие системы эффективного энергосбережения. Данный режим активируется регулятором «MANUAL BOOST» при его переводе в зеленую зону.
Опция «ECO cool energy» доступна только при подключении устройства к бытовой электросети 230 В.
Регулятор «MANUAL BOOST» не активен при подключении устройства к боротовой сети автомобиля 12 В.
Как работает термоэлектрический автомобильных холодильник
Принцип действия термоэлектрического автомобильного холодильника основан на свойстве полупроводниковых пластин, это свойство получило название «эффект Пельтье». При протекании тока через полупроводниковую пластину одна её сторона охлаждается (этой стороной пластина обращена внутрь камеры холодильника), другая сторона – нагревается (эта сторона обращена наружу и обдумается вентилятором для охлаждения) благодаря этому свойству в камере холодильника формируется более холодная температура относительно окружающей среды, в которой расположено устройство.
Аккумуляторы холода EZ® COOLERS линеек «ICE AkkU» и «Soft ice pack»
Для повышения эффективности работы термоэлектрического автомобильного холодильника и для достижения более высоких температурных показателей внутрь камеры рекомендуется поместить фирменные аккумуляторы холода EZ® COOLERS линейки «ICE AkkU».
Так же аккумуляторы холода EZ® COOLERS будут способствовать удержанию температуры в момент переноски автомобильного холодильника или когда он находится вне возможности быть подключенным к источнику питания.